周二夜间，燃料油主力1909合约上行，报收3062，涨幅1.45%，1909-2001价差报收577元/吨。 高硫燃料油商场大体保持平稳，180/380现货贴水小幅回调，但依然位于高位。 遭到之前套利流入量偏少影响，现货商场高硫现货缺少影响继续，新加坡近月价差突破35美元大关，现货升贴水站稳20美元上方，新加坡-迪拜高硫裂解价差迫临3美元的年内最高水平，而西北欧燃料油商场亦遭到东半球商场偏紧气氛的感染，鹿特丹高硫近月价差也重新回到35美元的高位。 
估计到8月底之后新加坡商场的供给会有所增加，但库容的减少仍会约束高硫船燃成品的谐和才能。 国内商场方面，主力合约FU1909与新加坡380cst掉期1908合约价差约为36美元/吨；FU1909-FU2001跨期价差为578/吨，而新加坡380掉期1908-1912合约价差为91.5美元/吨，经汇率换算FU 91价差较外盘月差低52元/吨。 从路透船期来看，虽然7月东西价差大幅走高，可是8月从西北欧运至新加坡地区的燃料油数量并未呈现显着改进，因此新加坡高硫现货商场或有望保持强势，但高硫供给扰动或加速凹凸硫切换，利空消费，此外船运需求周环比走弱，遭到近期巴西和澳大利亚至青岛的铁矿石运费均呈现不同程度下滑的影响，航运指数BCI和BDI指数均呈现10%以上的周跌幅。